NLQ-51 د پټرول ځواک لرونکي سلیپر بولټ برمه کولو او استخراج سیسټم

د ریل چاپیریال غوښتنې لپاره انجینر شوی - دNLQ-51 د پټرول چلونکي سلیپر برمه کولو ماشینکې بې ساري موثریت وړاندې کويزنګ شوي بولټونه لرې کول, د دقیق ټیپر شوي سوري برمه کول، اوپه محدودو ځایونو لکه تونلونو او پلونو کې کار کوي. د هغې سرهد الماس خولی کور بټاود چټک-د ریل بندولو سیسټم، دا د کار وخت له 65٪ څخه ډیر کموي پداسې حال کې چې د خپل ځانګړي 3:20 ټیپر پروفایل له لارې د سلیپر اینکر کولو ځواک لوړوي. دا په 22+ هیوادونو کې د ساتنې عملې لخوا اعتبار لريد پورټ ایبل ریل ساتنې وسیلهپرته له بریښنا څخه چلیږي - دا د لیرې پرتو لاری زونونو، بیړنیو ترمیمونو، او مهال ویش شوي ترمیم پروژو لپاره مثالی کوي.

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine for sale

Petrol Drilling and Extracting sleeper drilling machine

تخنیکي مشخصات

د اصلي فعالیت میټریکونه

د انجن ډول	2-سټروک پټرول، هوا یخ شوی
د بریښنا تولید	1.2 kW (1.6 HP) @ 7000 RPM
د ډرل گردش سرعت	1000 RPM (دوامداره تورک)
د سوراخ کولو قطر رینج	Φ38 mm – Φ51 mm
د سوراخ ټیپر تناسب	3:20 (پورته تنګ، بنسټ پراخ)
د ماشین وزن	43 کیلو ګرامه (آپریټر پورټ ایبل)
ابعاد (L×W×H)	430 × 400 × 900 mm
د تیلو مصرف	~0.8 L/h (مختلط 25:1)
تضمین	1 کال (د مصرفي توکو څخه پرته)

ولې ستاسو د ریل پروژو لپاره NLQ-51 غوره کړئ؟

1. تونل- مطلوب خوځښت
یوازې 43 کیلو ګرامه او د 1 متر څخه کم قد کې، NLQ-51 په اسانۍ سره په تنګ پاکیو کې تیریږي - دا دغوره-د تونل برمه کولو تجهیزاتد میټرو سیسټمونو، د غرونو پټلۍ، او د ځمکې لاندې د بار وړلو لینونو لپاره.

2. د ډیمنډ هولو کور ټیکنالوژي
زموږ ملکیتد الماس- لیپت شوی خولی ډریل بټد کانکریټ ماتولو یا د لرګیو ټوټې کولو پرته پاک، ټیپ شوي سوري پرې کوي - د خوب ژوند اوږدوي او د ځای په ځای کولو لګښتونه کموي.

3. په یوه پاس کې د بولټ استخراج
نور د هیمر کولو یا تودوخې نیول شوي بولټونه نشته. NLQ-51 تمرینونه او استخراج په یو واحد عملیات کې - د وخت کمول او د کار شدت 70٪ کمولد اورګاډي د ساتنې کړکۍ.

4. د ټیټ شوي سوراخونو له لارې د اینکرینګ وده
د 3:20 ټیټر پروفایل یو میخانیکي قفل جوړوي - د بولټ پلول- د مستقیم سوراخ په پرتله تر 40٪ پورې مقاومت زیاتوي. د لوړ- کمپن زونونو او د درنو محور بارونو لپاره مهم دی.

5. د پټرول خپلواکي=د صفري شبکې انحصار
هرچیرې - دښتو، ځنګلونو، الپین پاسز - پرته له جنراتورونو یا د تمدید تارونو څخه کار واخلئ. لپاره مثالید بیړنۍ لار ترمیماوریموټ لاین اپ گریڈونه.

NLQ-51 چیرته کارول کیږي؟

د ښاري میټرو سیسټمونه- په محدود سټیشن تونلونو کې د بولټ بدلول (د مثال په توګه، جاکارتا، قاهره، مانیلا)
د غرونو او پلونو پټلۍ- د محدود لاسرسي سره په لوړ شوي یا منحل خطونو کې ساتل
د بار وړلو دهلیز- د سخت مهالویش کړکۍ لاندې د ګړندي خوب ترمیم
د کان کیندنې او صنعتي ریل پټلۍ- زنگ-درانه چاپېریال چیرې چې بولټونه په مکرر ډول نیول کیږي
د بیارغونې پروژې تعقیب کړئ- د لاین د لوړولو په جریان کې د لرګیو/کانکریټ سلیپرونو ډله ایز ځای په ځای کول

ساده ساتنه د اوږدې مودې لپاره- اعتبار

ورځنی:د ډرل بټ بانسري پاک کړئ + د تیلو / تیلو مخلوط چیک کړئ
اونیزه:د ډرایو شافټ غوړ کړئ + د بیړني تمځای ازموینه
میاشتنی:د هوا فلټر بدل کړئ + د سپارک پلګ معاینه کړئ + د کلیمپ فشار چیک کړئ
ذخیره کول:د تیلو ټانک وچ کړئ، د زنګ ضد سپری- تطبیق کړئ، په عمودي توګه په وچه، هوا کې ذخیره کړئ

په مکرر ډول پوښتل شوي پوښتنې

پوښتنه: ایا دا دواړه کانکریټ او لرګي سلیپرونه اداره کولی شي؟
ځواب: هو - ورته الماس بټ، هیڅ بدلون ته اړتیا نشته. د موادو سختۍ پراساس د تغذیې فشار تنظیم کړئ.

پوښتنه: په هر سوري کې د برمه کولو اوسط وخت څه دی؟
الف: د کانکریټو لپاره 45-60 ثانیې، د لرګیو لپاره 30-40 ثانیې - د بولټ د ککړتیا کچې پورې اړه لري.

پوښتنه: ایا تاسو په سایټ کې د روزنې یا ویډیو لارښودونه وړاندې کوئ؟
A: د HD ویډیو کتابتون شامل دی. د ژوندی زوم روزنه شتون لري. په- سایټ کې: $250/ورځ + سفر (اختیاري).

پوښتنه: ایا زه کولی شم دودیز برانډینګ اضافه کړم یا د OEM نسخو غوښتنه وکړم؟
ځواب: هو - لوګو نقاشي، د رنګ دودیز کول، او شخصي لیبل کول د لوی امرونو لپاره شتون لري (لږترلږه. 5 واحدونه).

پوښتنه: د نړیوال بار وړلو لپاره ستاسو د رهبرۍ وخت څه دی؟
A: د 5-7 ورځو تولید + 10–25 ورځې سمندري بار وړونکي (د منزل پورې اړه لري). هوایی بار: + $380، په 5-8 ورځو کې راځي.