د چین او لاووس د اورګاډي پټلۍ یوه ستراتیژیکه ډاکینګ پروژه ده چې د چین لخوا وړاندیز شوی "ون بیلټ یو سړک" په وچه کې تړلی هیواد په یو ځمکني متحد هیواد بدلوي. شمال لوري یې د چین د لاوس له موډین بندر څخه پیل او سویل یې د لاوس پلازمېنې وینتین ته رسېږي، ټول اوږدوالی یې ۴۱۴ کیلومتره دی.
د اورګاډي پټلۍ د چين د مديريت له معيارونو او تخنيکي معيارونو سره سم جوړه شوې، چې د ډيزاين سرعت يې په ساعت کې ۱۶۰ کيلومتره دی. دا یو بریښنایی مخلوط مسافر او بار وړونکی اورګاډی دی. دا پروژه په بشپړ ډول د 2016 په ډسمبر کې پیل شوې او په پام کې ده چې د 2021 په ډسمبر کې بشپړ او د ترافیکو پرمخ پرانیستل شي.
د چين د برخې اصلي کرښه ۵۰۸.۵۳ کيلومتره اوږدوالی لري او د ډيزاين سرعت يې په ساعت کې ۱۶۰ کيلومتره دی. دا د ملي ریل پټلۍ یو ټولګي بریښنایی ریل دی. د دغې پروژې ټوله پانګه ۵۰.۵۴۵ مليارډه يوانه ده او د جوړولو موده يې پنځه کاله ده. د چین او لاو حکومتونو موافقه کړې چې دواړه حکومتونه به په ګډه د ټولې پانګونې 40٪ برخه ورکړي. د دوی په منځ کې، د چین حکومت 10٪ ونډه لري، د لاو حکومت 30٪ ونډه لري، او پاتې 60٪ د چین او لاوس دولتي تصدیو لخوا په ګډه پانګونه کیږي.
د ۲۰۲۰ کال د می په ۱۱مه نېټه، د چين د لاوس اورګاډي د XIANGNEN نمبر{2}} تونل چې د چين د اوسپنې د اتمې څانګې د لومړي شرکت لخوا جوړ شوی، په برياليتوب سره وصل شو.
د دوی په مینځ کې ، د ساتنې کوچني ماشینونه او وسیلې (د ریل پیس کولو ماشین ، د ریل برمه کولو ماشین ، د ریل کټینګ ماشین ، د ریل ټیمپینګ پک ، د ریل بولټ رنچ ، او نور) په مینځ او زړو لینونو کې کارول شوي د هینان کیانګلي ماشینري شرکت لخوا چمتو شوي او په سایټ کې خورا پیژندل شوي.
